Ciudad De México, 14 de abril de 2026.- Autoridades del Gobierno capitalino y la dirigencia del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) alcanzaron acuerdos para normalizar la operación total de los trenes en la red del Metro, tras un paro parcial que afectó el servicio desde el pasado fin de semana hasta el lunes 13 de abril.
El director general del Metro, Adrián Rubalcava Suárez, y el líder sindical Fernando Espino Arévalo sostuvieron conversaciones el 13 de abril de 2026, por instrucción de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, quien ordenó retomar las mesas de trabajo. “Por instrucciones de la Jefa de Gobierno, Clara Brugada, alcanzamos acuerdos relevantes”, señaló Rubalcava.
Como resultado del diálogo, se pactó que el servicio operará con total normalidad a partir del martes 14 de abril. Rubalcava afirmó: “Existe certeza en que la conciliación con el SNTSTC permitirá restablecer la operación normal de la red para el día de mañana”. Asimismo, destacó que “la seguridad de las y los usuarios seguirá siendo nuestra máxima prioridad”.
Los acuerdos se centran en fortalecer el mantenimiento del sistema, redoblar esfuerzos para un mejor servicio y generar condiciones laborales que reconozcan el esfuerzo de los trabajadores. “Todas las partes hemos coincidido en que es la prioridad darle mantenimiento al sistema de transporte, mejoramiento de los trenes, de las vías, de la seguridad, sobre todo de los usuarios”, indicó el director del STC.
Durante el paro, usuarios reportaron retrasos de hasta 40 minutos y saturación en andenes debido a la menor circulación de trenes. Las protestas surgieron por falta de mantenimiento, escasez de refacciones y riesgos en la operación. El sindicato informó que alrededor del 70% de los 391 trenes no ha recibido mantenimiento general y que 84 unidades se encuentran fuera de servicio por falta de refacciones.
El comité ejecutivo del sindicato reconoció a Clara Brugada por la disposición mostrada para atender las necesidades del Metro. En un comunicado, la organización sindical consideró que este acercamiento “representa un paso fundamental para avanzar en la construcción de acuerdos justos, transparentes y orientados al fortalecimiento del servicio”. Fernando Espino Arévalo, quien lleva 40 años al frente de la organización, calificó el resultado como algo que será “en beneficio de los trabajadores, los usuarios y el sistema en general”.
En el contexto de las negociaciones, se abordó la necesidad de contar con un presupuesto suficiente para garantizar el mantenimiento integral. Para el año 2026, el presupuesto anual del Metro será de 25,000 millones de pesos, la cifra más alta de su historia, de los cuales 19,000 millones corresponden al subsidio que el gobierno capitalino destina para cubrir la diferencia entre el costo real del viaje, calculado entre 13 y 18 pesos, y la tarifa de 5 pesos que pagan los usuarios.
