Imagen de archivo. EFE/EPA/JOHN G. MABANGLO
Ciudad De México, 25 de marzo de 2026.- Se anunció una alianza estratégica entre Uber y los taxis concesionados agrupados en MxTaxi para integrar su flota a la aplicación de movilidad, en un contexto marcado por la proximidad del Mundial de Fútbol 2026 y la persistencia de operativos de vigilancia en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM), donde la Guardia Nacional continúa infraccionando a conductores de plataformas digitales.
Félix Olmos, director general de Uber México, y Erasto Vázquez, director de MxTaxi, encabezaron el anuncio de esta cooperación que permitirá a los usuarios solicitar unidades de taxis concesionados a través de la app. La medida se presenta como una respuesta anticipada al incremento en la demanda de servicios de transporte que se espera en las sedes del campeonato mundial, entre ellas la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey.
Pese al acuerdo de colaboración, la situación regulatoria en la terminal aérea de la capital no ha cambiado. Agentes de la Guardia Nacional, como el identificado Alexis Fernández, mantienen operativos diarios en ambas terminales del AICM para verificar el cumplimiento de la normativa en la zona federal. Actualmente, los servicios de aplicación como Uber y Didi tienen permitido el descenso de pasajeros, pero carecen de autorización para el ascenso dentro del recinto aeroportuario.
Las autoridades reportan que, en promedio, se infraccionan a 20 vehículos de aplicación al día en el aeropuerto. Las multas impuestas ascienden a aproximadamente 60 mil pesos, cantidad calculada con base en 500 Unidades de Medida y Actualización (UMA), con un valor unitario de 17.30 pesos cada una. Esta cifra representa el costo inmediato para los conductores que son detectados recogiendo usuarios en las áreas restringidas.
La contradicción entre el discurso de integración del sector transporte y la realidad operativa en el aeropuerto es evidente. Mientras las empresas de tecnología y los concesionarios buscan sumar fuerzas para ofrecer mayor cobertura, la aplicación estricta de la ley en la zona federal del aeropuerto sigue generando conflictos económicos para los operadores de plataformas, quienes enfrentan sanciones constantes sin que se haya emitido un pronunciamiento oficial conjunto de Uber o MxTaxi sobre estos operativos específicos.
El escenario plantea un desafío de coordinación para los meses previos al evento deportivo global. La alianza busca optimizar la movilidad urbana, pero la resolución del estatus legal de las aplicaciones en puntos críticos como el AICM permanece como un pendiente regulatorio que podría complicar la logística de transporte para visitantes nacionales e internacionales.
