Por Redacción
Mogyoród, 26 de julio de 2026.- El Gran Premio de Hungría vive momentos definitorios en el circuito de Hungaroring, donde Lando Norris recuperó la punta de la carrera en la vuelta 46/70 al rebasar magníficamente a Kimi Antonelli, quien había tomado el liderato previamente. La competencia, que inició con los dos McLaren en el frente perseguidos por Max Verstappen, ha visto múltiples cambios de posición y incidentes técnicos.
La carrera arrancó con Norris en la primera posición, seguido por Charles Leclerc, Oscar Piastri, Verstappen y Lewis Hamilton. Sergio ‘Checo’ Pérez comenzó la contienda desde el último puesto saliendo del Pit Lane. En las primeras vueltas, George Russell cayó al decimosexto lugar, mientras Pérez y Valtteri Bottas se mantenían en la parte baja de la parrilla. Para la vuelta 11, el mexicano escaló una posición tras la entrada a boxes de Lance Stroll.
Los incidentes marcaron el desarrollo de la prueba. En la vuelta 14, Alexander Albon casi se estrella contra el muro de contención al perder el control, logrando salvarse y evitando la activación del safety car. Poco después, en la vuelta 16, Bottas pareció tener que retirarse debido a fuego en sus frenos. Más adelante, en la vuelta 39, Piastri rozó con Carlos Sainz, momento en el que casi pierde el control y pudo haber perdido varias posiciones.
Antonelli tuvo un desempeño destacado al tomar la punta en la vuelta 20 y recuperarla nuevamente en la vuelta 43, a poco más de 20 giros del final, buscando un triunfo para Mercedes. Sin embargo, Norris logró superar al italiano cinco vueltas después. Mientras tanto, Fernando Alonso volvió a la zona de puntos en la vuelta 23 gracias a las mejoras de Aston Martin, y Verstappen ascendió al segundo puesto en la vuelta 35.
Por su parte, Sergio Pérez abandonó el Gran Premio de Hungría en la vuelta 52 debido a un problema en la suspensión frontal izquierda de su monoplaza, el cual no presentó fallos hasta ese momento según los reportes previos. A 15 vueltas del final, se proyectaba un podio formado por Norris, Piastri y Hamilton. En la vuelta 56 se activó el Virtual Safety Car, mientras pilotos como Russell, Hadjar, Lindblad y Bortoleto buscaban sumar unidades en la parte baja de la zona de puntos.